CS95的行李厢内部非常规整，将第二排及第三排座椅靠背放倒后地板能形成一个平面。在7个座椅都正常使用的状态下，CS95的行李厢还可同时放入1个20寸的登机箱以及一个24寸行李箱；放倒第三排座椅靠背后，可轻松同时放入20寸登机箱、24寸行李箱以及28寸行李箱，并还有不小的剩余空间。
CS95的行李厢内部非常规整，将第二排及第三排座椅靠背放倒后地板能形成一个平面。
在7个座椅都正常使用的状态下，CS95的行李厢还可同时放入1个20寸的登机箱以及一个24寸行李箱。
放倒第三排座椅靠背后，可轻松同时放入20寸登机箱、24寸行李箱以及28寸行李箱，并还有不小的剩余空间。
CS95在车内储物空间方面的表现也非常出色，能放东西的储物格很多，而且设计得也比较合理，几乎所有的随身物品都能找到合适的位置放置。
仪表台顶部的储物格可以用来存放票据或门禁卡之类的物品（用作展示的手机为iPhone 6S）。
前排车门有个小储物格，放个手机或小包纸巾之类的很合适。
中控台左侧的储物格容积不大，放不下手机，放个烟盒正合适。日常可以用来放零钱。
前排杯架内部带有两级限位机构，可放置不同规格的水瓶。
◆CS95车内常规储物空间展示：
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
62025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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